综合介绍或申报理由：
本申请提供了一种路灯模组及路灯，涉及路灯技术领域；路灯模组包括光源模组及截光结构，光源模组用于提供光源；截光结构开设有容纳腔，容纳腔开设有截光口，光源模组设置在容纳腔内，截光结构用于使光源模组从截光口射出的光线与水平方向的夹角均大于或等于眩光角，眩光角为照射到相邻路灯的灯杆处地面的光线的水平夹角。路灯包括上述路灯模组。本申请实施例通过设置截光结构使得光源模组与水平方向的夹角均大于或等于眩光角，使得光源模组的光照范围保持在相邻两个灯杆之间，当司乘人员靠近灯杆时，光源模组的光照射到司乘人员的眼睛的概率大大降低，和相关技术相比，本申请实施例能使车辆在道路行驶过程中降低路灯模组导致的司乘人员的眩光感。

产品缩略图：

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主要技术参数：

技术及工艺创新要点：
1、灯具采用ZKCOB荧光晶体光源，千瓦级光源封装技术低热阻封装工艺，有效降低光源中心温度延长寿命减小光衰；
2、小发光面大功率COB光源搭载光学玻璃，截光型结构设计，有效减少外溢光，实现高均匀照度低眩光无虚影，提供舒适的道路光环境。使路灯的照射范围、照度、均匀度、眩光安全值满足《CJJ 45-2015城市道路照明设计标准》的要求，标准道路眩光TI阀值小于5。
3、光学材料采高硼硅玻璃，耐候性能优异，保障灯具使用寿命周期内不受材料老化影响灯具的可靠性；
4、采用高导热铝优化结构散热方案，提高中心热导出结合对流鳍片结构设计，良好散热效率保障光源长期工作在安全温度，可靠使用。
5、采用高电压低电流光源设计，减小驱动直流供电电流，降低电源功耗达到降温目的，延长驱动质保期后寿命
6、采用光电热一体化模组设计，可与多种外壳样式供搭配，安装灵活方便，满足路灯夜间是道路照明设备，白天是城市中靓丽的景观，实现道路路灯节能与景观设计兼顾。
7、合同能源管理道路节能70%，应用材料、光源、驱动匹配实现产品生命周期可控，确保在十年合同能源维护周期内维持照度，减少合同能源管理维护成本。
因此本技术产品对于我国的减碳节能尽快实现碳达峰-碳中和目标具有重要意义。

与国内外同类产品或同类技术的比较情况：
目前道路照明应用主流方案是采用SMD光源，利用光源分散来满足光源的散热要求，由于光源分散分布与PC塑料透镜的工艺搭配很好的降低了散热成本，也使灯具整体发光面变大，使光学尺寸受限只能采用半截光型，这样为了满足道路的均匀度就容易造成道路眩光TI阀值超标；根据目前全球提倡减碳的背景下，道路改造合同能源管理周期一般是5-10年，开发一款灯具满足10年合同能源管理周期的需求，同时达到节能、高照度、低光衰、少维护的目标，ZKCOB应用光源优势，目标解决行业痛点，克服路灯灯具材料的短板，使整灯寿命均衡，特别解决了道路眩光超标，特别是十字路口强眩光，光溢出造成的光污染，提高道路照明的光品质、提升机动车驾驶员对道路的视觉效果，填补了行业空白。

经济评价分析：
可以用较小的成本，让道路照明节能改造合同能源管理收益从5年延长到10年，一次投入，2-3倍的收益

实际运用案例和用户评价意见：
在实际道路改造应用

获奖、专利情况：

是否有“智能设计”：
可以配置单灯控制器，实现智能调光、远程管理

申报单位介绍：
中科芯耀照明（广东省）有限公司是中国科学院松山湖材料实验室样板工厂团队首批重点产业转化公司之一，搭载东莞先进陶瓷与复合材料研究院科学成果转化平台，创办集研发、设计、生产、技术服务为一体的LED专业照明企业，公司创始人具有中科院技术成果产业化的多年经验，国内首个实现激光晶体技术军转民落地荧光晶体产业化团队，充分利用荧光晶体材料优良的热淬灭特性，专注于KWCOB光热一体化应用技术研究，在高密度空间内通过专有热结构技术实现了热量均化和导热通道的流畅，解决了大功率照明热结构的技术瓶颈，实现大功率照明长期使用的可靠性和稳定性，为千瓦级专业照明整体解决方案奠定了技术基础，并保持技术优势。 心怀“我等采石之人，当怀大教堂之愿景”的匠心精神，坚持为专业照明打造一盏好灯，希望能够以适当的成本创造具有社会意义的客户价值。努力树立专业性技术服务的品牌形象，在大空间照明、体育场馆照明等不同领域利用自身技术优势做出了比之前的成就更进一步的改进，向专业客户提供严苛环境下的正确解决方案，陆续推出150W以上深防眩筒灯、高绝缘耐压大功率高密度COB光源等产品，填补市场空白。从“芯”出发、照耀五洲。 公司专注于大型建筑空间照明、机场港口高空照明、各类体育场馆提供专业照明整体解决方案、为提升道路照明节能改造、提供长寿命低眩光解决方案。